Szybko odkrywam, że trafiłem na istną paradę klasycznej niemieckiej motoryzacji, no powiedzmy europejskiej, bo są tu sportowe marki włoskie i francuskie (a raczej Citroen). Samochody zza Atlantyku można policzyć na palcach dwóch rąk i jednej nogi. W tym towarzystwie Tatra jest nie lada atrakcją. Z żalem stwierdzam absolutny brak samochodów japońskich.
Niektóre auta są wystawione z cenami, jednak nie budzą we mnie chęci inwestowania.
Wszystkie wyżej wymienione braki zostają zrekompensowane przez liczne modele BMW i Porsche a hostessy roznoszą tyle taniego szampana ile jesteś w stanie wypić.
Elektryczny Fiat 500 "Moja ciocia z ameryki ma samochód na guziki". A nie, przepraszam nie z Ameryki, z Turynu. Ale już się nie nabijam, bo wolę to niż jeden wielki tablet do wszystkiego.
Słabo przyswajam wiedzę, ale czasem coś człowiekiem wstrząśnie i tak właśnie na targach w Berlinie dowiaduję się, że Lamborghini robi już wszystko.
Zaczynali od traktorów, przez supersamochody a teraz jest już brakujące ogniwo: Lambroghini Ursus.
Ja widzę to mniej więcej tak:
